کارخانه آهن‌ربایی جدید بریتانیا برای خودروهای برقی باید کتاب راهنمای چینی را کپی کند

بر اساس گزارش نظرسنجی دولت بریتانیا که در روز جمعه 5 نوامبر منتشر شد، بریتانیا می تواند تولید خود را از سر بگیردآهنرباهای پرقدرتبرای توسعه وسایل نقلیه الکتریکی مورد نیاز است، اما برای امکان پذیر بودن، مدل کسب و کار باید از استراتژی تمرکز چین پیروی کند.

به گزارش رویترز، این گزارش توسط شرکت Less Common Metals (LCM) از بریتانیا نوشته شده است، که یکی از تنها شرکت هایی در خارج از چین است که می تواند مواد خام خاکی کمیاب را به ترکیبات ویژه مورد نیاز برای تولید آهنرباهای دائمی تبدیل کند.

در این گزارش آمده است که اگر یک کارخانه آهنربا جدید تاسیس شود، در رقابت با چین که 90 درصد از جهان را تولید می کند، با چالش هایی روبرو خواهد شد.محصولات کمیاب آهنربای دائمیبا قیمت پایین

یان هیگینز، مدیر اجرایی LCM گفت که برای امکان پذیر بودن، کارخانه بریتانیا باید یک کارخانه کاملاً یکپارچه باشد که مواد خام، فرآوری و تولید آهنربا را پوشش دهد. ما می‌توانیم بگوییم که مدل کسب‌وکار باید مانند چینی‌ها باشد، همه به هم بپیوندند، در صورت امکان همه چیز زیر یک سقف باشد.»

هیگینز که بیش از 40 بار به چین سفر کرده است، گفت که صنعت خاک های کمیاب چین تقریباً به صورت عمودی در شش شرکت عملیاتی تحت دستور دولت ادغام شده است.

او معتقد است که انتظار می رود بریتانیا یککارخانه آهنربادر سال 2024، و خروجی نهایی سالانه ازآهنرباهای خاکی کمیاببه 2000 تن می رسد که می تواند نیاز حدود 1 میلیون خودروی برقی را تامین کند.

این مطالعه همچنین پیشنهاد می کند که مواد خام خاکی کمیاب کارخانه آهنربا باید از محصولات جانبی ماسه های معدنی بدست آید که بسیار کمتر از هزینه استخراج معادن جدید خاکی کمیاب است.

هیگینز گفت که LCM برای ایجاد چنین کارخانه آهنربا با شرکای خود آماده است در حالی که گزینه دیگر استخدام یک تولید کننده آهنربا برای ساخت یک عملیات بریتانیایی است. حمایت دولت بریتانیا نیز حیاتی خواهد بود.

وزارت بازرگانی دولت از اظهار نظر در مورد جزئیات گزارش خودداری کرد و تنها گفت که به همکاری با سرمایه گذاران برای ایجاد "زنجیره تامین خودروهای الکتریکی رقابتی جهانی در بریتانیا" ادامه می دهد.

ماه گذشته، دولت بریتانیا برنامه‌هایی را برای دستیابی به استراتژی صفر خالص خود، از جمله صرف 850 میلیون پوند برای حمایت از عرضه خودروهای الکتریکی و زنجیره‌های تامین آنها، تنظیم کرد.

به لطف تسلط چین برآهنربای نئودیمیوم خاکی کمیابامروزه تولید و فروش خودروهای برقی چین برای شش سال متوالی رتبه اول را در جهان کسب کرده است و به بزرگترین تولید کننده و مصرف کننده خودروهای انرژی نو در جهان تبدیل شده است. با تبلیغ خودروهای انرژی نو توسط اتحادیه اروپا و کاهش تدریجی یارانه چین برای خودروهای انرژی نو، فروش خودروهای برقی در اروپا در سال های اخیر به طور قابل توجهی افزایش یافته است که نزدیک به چین است.